Маршрут выходного дня по историческим местам полуострова Мангальсала: берег реки Даугава — царские камни — пирс с маяком — затонувший корабль — бункеры в лесу. Радиальный маршрут около 7 км. Есть большая бесплатная парковка с туалетом.
Координаты парковки: 57.062947, 24.054670. Добраться из центра Риги можно также на общественном транспорте: 24 автобус. Начало маршрута — парковка или кольцо автобусов.
От парковки или кольца автобусов идем налево и по большой дороге выходим на берег реки Даугава. На другом берегу находится другой полуостров — Даугавгрива. Между двумя полуостровами через речной пролив корабли заходят в Рижский порт. На выходе к реке лежат бетонные плиты, а слева виднеется Рижский судоремонтный завод. К берегу реки можно подъехать на машине, если не хочется идти пешком.
История полуострова
Полуостров Мангальсала находится в северной части Риги, в устье реки Даугавы. Это полуостров длиной около 4 км и шириной около 3-х км между Даугавой, бывшим руслом Вецдаугавы и водами Рижского залива. Продуваемая ветрами, песчаная равнина, которая состоит из морских и речных отложений. Старая рыбацкая деревня на южной окраине острова также называлась Мангальсала.
До 1840 года он был похож на остров, образовавшийся во второй половине 16 века. Расположение Даугавы и ее тогдашнего притока Лиелупе значительно отличалось от нынешнего. Воды Лиелупе впадали в Даугаву через современную Булльупэ, а устье Даугавы находилось правее современных Вецаки.
Как образовалась Мангальсала?
Мангальсала образовалась, когда Даугава прорвалась через большой остров Булли во время больших весенних паводков. Со временем устье Даугавы стало забиваться морским песком, а в 1567 году нынешний выход реки в море был закрыт. Её старое русло становилось все более мелководным, пока не было полностью засорено. В результате чего примерно в 1840 году образовался полуостров Мангальсала.
В связи с изменением направления устья Даугавы в 1765 году в Мангальсале на правом берегу Даугавы начали строить крепость Комета. Во время Первой мировой войны крепость разрушили саперы при отступлении.
Мангальская волость была основана в 1935 году. Она была протяженностью около 12 км в длину и 5 км в ширину вдоль побережья от устья Даугавы до устья Гауи, включая Вецаки, Калнгале и Гарциемс. В латышском разговорном словаре этот приход описывается как «совершенно непригодный для земледелия из-за бесплодных песчаных дюн и стоячей воды».
Пахотные земли занимали всего 3,8% территории волости, поэтому Мангальская волость занимала последнее место среди всех волостей Латвии. Из-за близости к Риге волость фактически стала дачным районом, ядром которого был Вецаки. Сегодня часть территории бывшей Мангальской волости принадлежит городу Рига, а часть – Царникавской волости.
В советское время здесь располагался рыболовецкий колхоз «9 мая». Полуостров Мангальсала присоединили к Риге только в 1960 году.
Мангальсала — что посмотреть?
Царские камни
Наш маршрут лежит по побережью вдоль Даугавы в сторону пирса с маяком. На подходе к пирсу можно встретить одну из исторических достопримечательностей полуострова — так называемые Царские камни.
Это памятные камни в честь визита императора Александра II и наследника престола Николая Александровича в 1856 и 1860 годах. 28 мая 1856 года местная газета «Rīgas avīze» писала об этом событии следующее: «27 мая 1856 года, после службы в 12 часов 30 минут, Его Высочество Александр II отправился на корабле Рига — Любень в Даугавгривскую крепость, чтобы осмотреть оборудование и укрепления (пирс)…». В 90-х годах 20 века памятные камни были повреждены и при ремонте Восточного пирса их замуровали в бетонное основание.
Морская плотина и маяк
Мы продолжаем наш маршрут. Наша следующая цель — плотина Мангальсала и маяк.
Морскую плотину Мангальсала построили между 1850 и 1862 годами, чтобы создать новый судоходный путь и, используя течение Даугавы, углубить его. Восточный пирс состоял из свайных конструкций, которые позже засыпали и выложили камнями. Волнорез также служит укреплением правого берега Даугавы. Длина пирса 2240 м. Высота маяка составляет 7 метров. Его огни расположены на высоте 11,5 метров над уровнем моря и освещают в радиусе 4 морских миль.
Это очень популярное место среди туристов. Даже во время штиля волны перекатываются через пирс, что делает его мокрым и скользким. На другой стороне возвышается Даугавгривский маяк, а вдали в море виднеются грузовые и торговые суда.
Затонувший корабль Леди Кэтлин
Мы возвращаемся по пирсу назад и теперь идем налево по побережью Рижского залива к остову затонувшего корабля. Примерно метрах в 50 от берега в море торчит остов затонувшего корабля.
Норвежское грузовое судно Леди Кэтлин было построено в 1941 году. Экипаж состоял из 16 человек мужчин и девушки-радиста. Судно прибыло из Хельсинки, и стояло на якоре ночью 29 ноября 1951 года, ожидая загрузки соли в Риге. Начался шторм, якоря не выдержали, и судно выбросило на берег. Всю команду эвакуировали и отправили самолетом домой через Ленинград.
Форты Мангальсалы
Мы двигаемся дальше, проходим по берегу метров 200 вперед от затонувшего корабля и заворачиваем в лес. По выложенной мостками пешеходной тропе выходим на главную дорогу рядом с парковкой. На тропе есть бесплатный туалет. Наша следующая цель — форты Мангальсалы.
Форты представляют собой артиллерийские береговые укрепления из бетонных конструкций в виде бункеров. Этих бункеров по всему лесу разбросано великое множество. К сожалению на данный момент все строения находятся в запустении.
Здесь мог бы быть музей военной истории. Но на данный момент внутри фортификаций предпочитают зимовать летучие мыши. Бункеры признаны историческими памятниками и находятся под охраной государства с 2003 года.
После Первой мировой войны у латвийской армии еще не было сильного флота. Морская граница была длинной, что сильно усложняло оборону берега. Форты строились и модифицировались с 1874 по 1912 годы. В его строительстве участвовали и немцы, и шведы, и русские.
В начале 20 века — в 1912 году было начато строительство нескольких крепостей в Мангальсале и Болдерае. Артиллерия Даугавгривы и Мангальсалы должна была вести огонь по вражеским кораблям, пытавшимся прорваться в устье Даугавы. А опорные пункты в Лиелупе (в Юрмале) и устье Гауи в море (в Царникаве) останавливали высадку противника. В советское время бункеры использовались советской армией в качестве складов.
Мемориал революционерам
Недалеко от фортификаций мы нашли могилу с памятной плитой. Это мемориальное место, посвященное революционерам, расстрелянным в дюнах в 1906 году. Из архивных материалов известно, что приговоренных к смертной казни привозили из центральной тюрьмы по Даугаве на лодке, расстреливали и хоронили в дюнах на рассвете.
Пока известно только одно из мест казни. 16 мая 1906 года в этом месте были расстреляны и похоронены восемь бойцов Пардаугавской революционной группы «Сыны Солнца». В память об этих событиях в 1970 году был установлен памятник.
А наш исторический поход на этом подошел к концу. До новых встреч!