Город Лодзь, Польша. Как добраться из Риги? Где остановиться? Что посмотреть? Главные достопримечательности города за несколько часов.
В августе 2023 года мы поехали в Баварские Альпы, что находятся на границе Германии и Австрии. Мы останавливались в пяти городах. О каждом городе будет отдельный рассказ.
Лодзь стал первой остановкой в нашем небольшом путешествии по Европе. Рано утром в воскресенье 6 августа мы выехали на автомобиле из Риги и примерно около 17.00 по местному времени были в Лодзи. По латвийскому времени — это 18.00, у нас с Польшей различие в один час. Весь путь от Риги до Лодзи, а это 850 км, с одной остановкой на обед занял у нас примерно 10 часов.
На обед мы останавливались в Сувалках, поставив машину на бесплатной парковке возле торгового центра Suwałki Plaza. В обычный будний день эта парковка сильно загружена, и тогда машину лучше ставить в подземный гараж. Но поскольку практически все магазины в Польше по воскресеньям закрыты, парковочных мест в этот раз было достаточно.
Единственный магазин, где можно купить продукты по воскресеньям — это Żabka (лягушка). Это сеть небольших продуктовых магазинов с характерной зеленой вывеской. Нужно сказать, что в этом совершенно крошечном магазине можно купить все необходимые продукты. Мы обычно покупаем кулинарию, которую можно быстро разогреть в микроволновке.
Лодзь — где остановиться?
Мы сняли апартаменты на Booking в тихом центре города — Cotton House, Kpt. Franciszka Żwirki 23, 90-539 Łódź. Это очень хорошие апартаменты на первом этаже, с двумя спальнями, с панорамными окнами и террасой. Площадь всей квартиры 50 м2.
Парковка находится на закрытой территории рядом с подъездом и предоставляется по запросу за отдельную плату. Есть стойка регистрации. Мы позвонили по указанному в брони телефону и нам открыла дверь милая девушка. На хорошем английском она объяснила, где находятся наши апартаменты, как в них попасть, во сколько завтрак и как выехать с территории.
За отдельную плату можно заказать завтрак — шведский стол в кафе на первом этаже. Так вышло, что в тот день завтрак заказала только наша семья. Завтрак был очень хороший, разнообразный и сытный. Предложенное количество еды просто невозможно было осилить втроем. Мы можем смело рекомендовать эти апартаменты!
Что посмотреть?
Мы заселились в апартаменты уже к вечеру и у нас оставалось буквально несколько часов на осмотр города. Лодзь встретил нас проливным дождем. Пришлось одевать дождевики и отправляться осматривать достопримечательности. За несколько часов невозможно осмотреть весь город. Поэтому первым делом мы направились на знаменитую улицу Пётрковскую. Она находилась в 1,5 км от нашей гостиницы.
Недалеко от Пётрковской есть трамвайная остановка Centrum. Остановка интересна тем, что построена в виде огромного навеса, под которым можно укрыться от дождя, снега и ветра. Крыша выполнена в виде прозрачного витража с логотипом города.
Остановку построили в 2013-2015 годах в рамках модернизации инфраструктуры города. Жители называют эту остановку Конюшней единорога. В 2019 году рядом с остановкой даже открыли памятник Единорогу.
Визитная карточка города Лодзь — улица Пётрковская
Пётрковская, а может Петрина? Вы удивитесь, узнав, сколько лет названию этой улицы. Если возраст города Лодзь насчитывает более 600 лет, то улица Пётрковская недавно отпраздновала своё 200-летие. Это ещё и самая длинная пешеходная улица в Польше и здесь есть своя Аллея звезд.
Название улицы «Петрина» не является продуктом современного языка. Оно появляется впервые на страницах первого романа Винцентия Косякевича о Лодзи «Бавелна», опубликованного в 1895 году. «Петрина – это пивоварение. Гринберги, Гринфельды, Гринштейны и Гольдберги носятся по городу как сумасшедшие, выпрыгивают из карет, забегают в кафе, звонят по телефону, записывают, телеграфируют, едут, возвращаются, снова едут.» Петрина была в то время торговой улицей. А торговлей, как известно, занимались в основном евреи.
Название «Пётрковская» впервые появилось в 1823 году, когда бургомистр города Антоний Чарковский и строитель Дюрринг проверяли улицы Старого города и размечали их столбами. Там, где сейчас проходит улица Новомейска, установлена первая мемориальная доска с надписью «Пётрковская». Популярная Петрина, являющаяся основной артерией Лодзи, отмечает свое 200-летие и до сих пор остается визитной карточкой города!
Сейчас это пешеходная улица — главный центр развлечения туристов с множеством кафе, ресторанов, бутиков, скульптур и питьевых фонтанчиков.
Пассаж Розы
Пассаж Розы (Pasaż Róży) находится в самом начале улицы (Piotrkowska 3), недалеко от памятника Тадеуша Костюшко. Это целый квартал, фасад которого полностью выложен кусочками зеркал.
Автор проекта – еврейско-польская художница Джоанна Райковска. Пассаж Розы, по сравнению с предыдущими проектами автора, представляет собой уникальную и личную работу, посвященную болезни дочери художницы – Розы. У девочки была онкология и после курса химиотерапии сильно пострадала сетчатка глаз. Проект был очень трудоемким и заключался в оклейке стен доходного дома нарезанными на мелкие кусочки кусками зеркал.
Огромное количество света, проникавшего в темный двор, делает это место чрезвычайно мерцающим. Светоотражающая мозаика оживляет обстановку, а фрагменты зеркал создают, казалось бы, разрозненные и искаженные изображения. Однако это лишь иллюзия, возникающая в разбитых зеркалах.
Прохожие должны были попытаться собрать фрагменты реальности воедино. Это символические жесты, относящиеся к восстановлению сетчатки глаза Розы после химиотерапии. Работу над проектом художница завершила в 2014 году.
История города Лодзь со дня основания
Лодзь — это город в центральной Польше, на исторической земле Ленчица, четвертый город Польши по численности населения. Здесь проживает почти 700 тысяч человек.
Происхождение названия города стало предметом полемики и на этот счет существует несколько гипотез. По одной версии, название города связано с дворянским родом «Лодзице», а от его изображения происходит герб города, на котором изображена лодка. По другой версии название города происходит от старинного польского мужского имени — «Влодзислав». Также это могло быть старопольское название серой ивы – «лозы».
Лодзь иногда называют «польским Манчестером» из-за доминировавшей здесь когда-то текстильной промышленности.
Лодзь – своеобразный город. Хотя права города он получил в 1423 году от короля Владислава Ягелло, на самом деле его построили только в 19 веке. В строительстве города участвовали представители четырех народов – поляки, немцы, евреи и русские. Уже более века жители Лодзи, с разными культурными и религиозными корнями, вместе строят свою «землю обетованную». Мультикультурная преемственность Лодзи была прервана Второй мировой войной, хотя город до сих пор сохранил явные следы своей идентичности.
Первое упоминание о Лодзи относится к 1332 году. В июле 1423 года король Владислав Ягелло предоставил ему право на местоположение. В этот период Лодзь получил территорию из 28 земель. Основой существования его жителей было земледелие. Этот период его истории называют «земледельческим периодом Лодзи». В середине 16 века в городе проживало 650-800 жителей.
Расцвет города в 19 веке
В начале 19 века начинается период расцвета города. Приезжают новые жители, ремесленники и торговцы, оживают рынки и ярмарки. История великого расцвета Лодзи началась лишь в первой половине 19 века. Таможенную границу между Королевством Польским и Россией упразднили. Создавалась отечественная текстильная промышленность, в результате которой Лодзь возвели в ранг ведущего центра польской текстильной промышленности.
Создателем и покровителем современного Лодзи был Раймунд Рембилинский. Благодаря его усилиям в 1820 году Лодзь был включен в число заводских городов. Первые поселенцы пришли в город в 1822 году. Здесь проживало более тысячи семей ремесленников. Они дали толчок развитию текстильной промышленности в городе.
Первый текстильный поселок в Лодзи «Сукеннице Нове Място» был основан в 1823 году. Этот год считается началом «Промышленной Лодзи». Лодзь становится «землей обетованной» для тысяч сельских и провинциальных бедняков. Из деревни, затерянной среди ив, болот и торфяников, стал возникать город.
От зарождения до расцвета промышленной Лодзи прошло всего полвека. Уже в 1825 году в городе открыли первую хлопчатобумажную фабрику, построенную выходцем из Саксонии Кристианом Фридериком Вендишем. В 1839 году на фабрике Л. Гейера установили первую в польской хлопчатобумажной промышленности паровую машину. Позднее, в 1855 на фабрике К. Шейблера открывается механическая прядильная фабрика. А в 1866 на фабрике Й. Гейнцеля — первая механическая ткацкая фабрика.
Очень быстрый рост населения Лодзи в 19 веке был результатом иммиграции из деревень и небольших городов. Прибывали также поселенцы из соседних стран, в основном из Чехии и Саксонии, изредка из Англии, Франции и Швейцарии. По темпам прироста населения Лодзь побила все рекорды того времени – почти каждые 10 лет удваивая число своих жителей. В 1897 году в городе проживало 314 тысяч человек.
Развитие производства и первые забастовки
В 1828–1880 годах Лодзь претерпела огромные преобразования. По истечении этого периода она вступила в фазу бурного развития, концентрации капитала и роста производства. Развивается производство шерсти, льна, шелка, резиновых изделий, текстильного оборудования.
Концентрация капитала в крупной текстильной промышленности привела к серьезным имущественным, правовым и организационным изменениям. Индивидуальные предприниматели и полные товарищества преобразовывались в акционерные общества.
В то время территория города не была подготовлена к размещению огромного количества новых жителей и новых фабрик. Увеличение застройки приводит к разрушению административных границ города. Строятся первые пригороды Лодзи: Балуты и Хойны — районы бедноты, хаотично и примитивно застроенные, лишенные каких-либо коммунальных объектов. Возникает новая классовая структура, вызывающая новые конфликты. За городскими стенами оставалась не только история, но и судьбы людей.
Уже в 1861 году во время беспорядков в Лодзи уничтожаются механические ткацкие станки на фабрике Шейблера. В 1892 году в Польше состоялась первая всеобщая забастовка, известная как «Лодзинское восстание».
Лодзь в 20 веке
В 1905–1907 годах несколько десятков тысяч рабочих Лодзи борются за свои права. В результате кровавых столкновений несколько сотен человек были убиты и ранены, многие участники боевых действий арестованы. Несмотря на кризис начала 20 века, население Лодзи выросло до 408 000 человек. В начале Первой Мировой войны Лодзь был одним из самых густонаселенных промышленных городов мира (13 280 человек на 1 км2).
Во время Первой Мировой войны город оказался под немецкой оккупацией. Война прервала процесс экономического развития, Лодзь потеряла 43% жителей. Текстильная промышленность в межвоенный период находилась в состоянии кризиса. Не помогло даже получение городом в 1922 году звания губернского города.
Лодзь — первый город в Польше, который постановлением городского совета в 1919 году ввел всеобщую обязанность бесплатного обучения «в пределах 7-классной начальной школы».
В 1928 году здесь основывается филиал Варшавского Свободного Польского университета, давший начало Лодзинскому университету. Общество друзей науки, основанное в 1937 году, положило начало сегодняшнему Лодзинскому научному сообществу.
Накануне начала Второй мировой войны в городе проживало около 672 тысяч человек, в том числе 34,4% еврейского происхождения и 86 тысяч немцев.
Немецкая оккупация во время Второй Мировой войны
Лодзь одним из первых польских городов столкнулся с реалиями нацистского режима. Он был включен оккупантами в так называемый Познаньский округ при Третьем рейхе. Город назывался тогда Лицманштадт, а улица Пётрковская — Адольфа Гитлера Штрассе.
Первые жестокие ограничения были наложены на евреев в 1940 году. Для евреев создали гетто, в котором проживало более 300 тысяч человек. Гетто ликвидировали в августе 1944 года. До освобождения дожило всего около 900 человек. Были также созданы лагерь для цыган и лагерь германизации и уничтожения польских детей.
Через лагерь прошло около 12 000 детей, 6 000 из которых были зверски замучены до смерти. Накануне освобождения 17-18 января 1945 года гитлеровцы сожгли лагерь-тюрьму в Радогоще. 2000 заключенных были сожжены заживо. За годы оккупации погибло около 300 000 евреев и около 120 000 поляков.
Во время оккупации здания Лодзи понесли незначительные потери. Материальные потери были более серьезными из-за вывоза оккупантами машин, сырья, готовой продукции.
Накануне освобождения город в панике покинуло около 80 000 немцев. В начале 1945 года население Лодзи составляло порядка 300 000 человек. Январь 1945 года закрыл одну из самых трагических страниц истории города. В конце 1945 года в Лодзи проживало более 502 000 жителей, а в 1951 году — 646 000.
Город после окончания Второй мировой войны
1945-1948 годы можно считать периодом, когда город выполнял функцию замещающей столицы государства. Здесь собирались представители власти.
В 1945 году площадь города расширили почти в четыре раза. Промышленность национализировали, модернизировали, изменили структуру отрасли. Лодзь становится крупным научным и академическим центром. Культурный рейтинг города повышается. Строятся новые жилые массивы, а также промышленные предприятия, объекты науки, культуры и высшего образования. Меняется вся инфраструктура города.
Сегодня Лодзь — красивый и современный европейский город, привлекающий с каждым годом все больше туристов.
Уже стемнело, когда мы дошли до конечной точки нашей экскурсии — памятнику Тадеушу Костюшко. Нужно было возвращаться в гостиницу, завтра нас ждал переезд длиной в 486 км до Дрездена. Продолжение здесь.
Что посмотреть в Польше?
Ставка Гитлера «Волчье логово»
Пограничный треугольник Виштынец