Высокогорная альпийская дорога Гроссглокнер — путь в самое сердце Альп
Гроссглокнер — высочайшая вершина Австрии. Её высота — внушительные 3798 метров над уровнем моря. Именно сюда ведёт одна из самых эффектных дорог Европы.
Высокогорная дорога Гроссглокнер — это не просто асфальт. Это 48 километров восторга и 36 крутых поворотов. Дорога уверенно ныряет в национальный парк Высокий Тауэрн. А вокруг — ледники, скалы и тот самый альпийский масштаб.
Однако сюрпризы только начинаются. Вдоль маршрута расположены двенадцать тематических зон. Здесь есть музеи, панорамные тропы и инфоцентры. А ещё — смотровые площадки и отличные зоны отдыха. Скучно не будет даже тем, кто «просто за рулём».
День отдыха после гор
После изнурительного восхождения на Глёдис мы выдохнули. Будильник молчал, а утро было ленивым и томным. Первой задачей стала карта памяти для экшен-камеры.
На высоте 3000 метров техника решила взбунтоваться. Карта памяти внезапно отказала. Фото и видео прошлых дней оказались под угрозой. А материала, поверьте, было предостаточно. Небольшой спойлер — всё закончилось хорошо. Уже дома, в Риге, файлы удалось полностью восстановить. Иначе этих кадров вы бы никогда не увидели.
По дороге к Гроссглокнеру мы заметили супермаркет. Он стоял на выезде из Лиенца, словно по заказу. Нашим спасителем стал магазин LIBRO. Карта памяти нашлась быстро, нервы — чуть позже. Дальше мы продолжили маршрут и запланированные остановки.
Остановки по пути к альпийской дороге
Водопад Gartlwasserfall
Здесь есть небольшая бесплатная парковка. Рядом — уютные места для отдыха на природе. Мы приехали рано, туристов почти не было. Только мы и пожилая пара путешественников.
Мы снимали контент и запускали дрон. Пара наблюдала с неподдельным интересом. В конце съёмки дама обратилась к нам по-русски. Она спросила, откуда мы и где купить дрон. Оказалось, они туристы из Венгрии. Мы приятно пообщались и поехали дальше.
Водопад Гартль в Гроскирххайме не самый мощный. Он уступает водопадам Хайлигенблута по высоте. Однако популярность у него вполне заслуженная. Причина — польза для здоровья. Мелкие заряженные капли создают особый микроклимат. Он помогает при стрессе и эмоциональном выгорании. Говорят, эффект заметен уже после трёх визитов. Мы не проверяли, но звучит убедительно.
Der Jungfernsprung — Прыжок девы
Этот водопад виден прямо с дороги. Рядом есть небольшая бесплатная парковка. Сам поток находится довольно высоко. До земли долетают лишь редкие капли. Но вид всё равно впечатляет.
Легенда начинается красиво и немного драматично. Дева спасается бегством от самого дьявола. Она достигает обрыва и прыгает вниз. Но не погибает — её подхватывают ангелы.
Дьявол, как водится, остаётся ни с чем. Сегодня воды Цопенитценбаха падают с высоты 130 метров. Так рождается зрелищный «Прыжок Девы».
Платный въезд на Высокогорную дорогу
Следующая остановка — пункт оплаты. Оплата производится прямо в киоске. Принимают наличные и банковские карты. Цены, увы, растут каждый год. В 2024 году проезд стоил 40 евро.
Цены 2025 года:
— автомобиль — 45,00 евро
— электромобиль — 38,00 евро
— мотоцикл — 35,00 евро
Дорога открыта только в летние месяцы (с мая/июня по октябрь/ноябрь), в зависимости от погодных условий.
Актуальную информацию лучше проверять заранее. Она есть на официальных сайтах:
Гроссглокнер — Исторический памятник: от опасного пути к дороге мечты
Ещё 3500 лет назад люди рискнули бросить вызов горам. Перевал Хохтор, высотой 2504 метра, стал первым испытанием. Кельты и римляне выбрали его как кратчайший путь. Он соединял север и юг, торговлю и амбиции.
Через горы Тауэрн шёл главный торговый маршрут. С севера везли металл и меха. С юга поднимались специи, ткани и драгоценные камни. Венеция уже тогда диктовала торговую моду.
Однако путь был беспощадным. Погода менялась за минуты, словно по злому сценарию. Снегопады и резкие похолодания забирали силы и жизни. Неудивительно, что жители Хохтора молились богам. В горах всегда полезно иметь союзников.
Почему проект «Высокогорная альпийская дорога» был необходим
После распада империи Габсбургов Австрия искала поддержку. Молодая республика нуждалась в символе и вере в будущее. Экономика шаталась, а безработица росла.
Масштабное строительство сулило тысячи рабочих мест. Дорога могла дать людям работу и надежду. Третьим аргументом стал туризм. Панорамный маршрут обещал стабильный доход.
Автомобиль тогда считался предметом роскоши. Ездили в основном богатые и любопытные. А значит, проект выглядел особенно перспективным.
От идеи к взрывам в скалах
Реализация проекта стала возможной благодаря энтузиастам. Губернатор Зальцбурга Франц Рехрль верил в идею до конца. Инженер Франц Валлак просчитал всё до сантиметра.
30 августа 1930 года прогремел первый взрыв. Началось строительство нового соединения севера и юга (Зальцбурга с Каринтией). Работу получили около 4000 человек. Ожидания прибыли подстёгивали темп работ.
Спустя пять лет дорогу торжественно открыли. Это произошло 3 августа 1935 года. Федеральный президент Вильгельм Миклас присутствовал лично. Уже на следующий день здесь прошли автогонки. Дорога тогда была ещё песчаной, но амбиции — бетонными.
В Фушер-Тёрле установлен мемориал. Он посвящён рабочим, погибшим при строительстве. Цена красоты в горах всегда высока.
Как горная дорога стала туристической легендой
Успех пришёл не с грузами, а с путешественниками. Альпы вдруг стали доступными для обычных людей. Экономический подъём ускорил автомобилизацию. Машина перестала быть редкостью.
Дорогу расширили и модернизировали. 36 крутых поворотов получили новую жизнь. Появились парковки, рестораны и отели. Выставки и тематические маршруты дополнили впечатления.
Сегодня сюда приезжает около миллиона гостей в год. Гроссглокнер стал символом альпийских путешествий. Он уверенно входит в тройку главных достопримечательностей Австрии. И это соседство обязывает — Шёнбрунн подтвердит.
12 миров приключений на серпантине Гроссглокнера
На 48 километрах дороги расположены 12 миров приключений. Или, если проще, основных тематических станций. Однако внимания, на наш взгляд, заслуживает примерно половина.
Именно о них мы расскажем подробнее.
Все парковки здесь бесплатные. Но свободные места бывают не всегда. Поэтому лучше приезжать с самого утра. На осмотр закладывайте целый день, до вечера.
И да, будьте внимательны. По дороге активно ездят велосипедисты. Иногда кажется, что они здесь родились.
Мир приключений №11: Высота Кайзера Франца Йозефа, 2369 м
Здесь стоит провести большую часть времени. Место действительно этого заслуживает. К тому же по пути есть несколько отличных остановок.
Первую паузу советуем сделать у капеллы Kapelle beim Pasterzenhaus. Старинная часовня смотрится особенно фотогенично. Пейзажные кадры здесь получаются без усилий.
Следующая остановка — Stauseeblick. Отсюда открывается вид на бирюзовое искусственное озеро. Если пройти чуть дальше, увидите высокий водопад. Вообще, водопады здесь встречаются буквально повсюду.
Конец и вершина дороги одновременно
Смотровая площадка Кайзера Франца Йозефа — особое место. Это одновременно финал и высшая точка дороги. Здесь расположена многоуровневая парковка. Есть бесплатные туалеты, музеи и сувенирные лавки.
С высоты 2369 метров открывается поистине грандиозный вид. Перед вами Гроссглокнер, Йоханнисберг и ледник Пастерце. Картина выглядит так, будто её нарисовали нарочно.
Обязательно загляните в туристический центр. Экспозиции здесь на удивление разнообразные. Самая высокогорная автомобильная выставка Австрии впечатляет. Выставка «Горы — женщины на подъёме» неожиданно вдохновляет. А экспозиция «Ледник. Жизнь» заставляет задуматься. Завершает маршрут кинотеатр «Глокнер».
В окрестностях легко познакомиться с местной природой. Флора и фауна здесь буквально на расстоянии вытянутой руки. Особое впечатление производит башня Вильгельма Сваровски.
Она возвышается над парковкой и открывает панораму гор. Отсюда часто видно колонию горных козлов.
С середины июля до конца сентября здесь проводят экскурсии. Они бесплатные и проходят ежедневно. С егерями национального парка скучно не бывает.
Тоннель к леднику: прохладный аттракцион
Отдельного внимания заслуживает тоннель к леднику. Его длина — около одного километра.
Тоннель состоит из шести разных участков. Это не просто проход, а настоящий аттракцион.
Внутри играет музыка и работают световые инсталляции. Информационные таблички добавляют контекста.
В тоннеле прохладно и довольно сыро. Тёплая одежда здесь точно не помешает. В конце шестого участка открывается вид на ледник. Дальше стоят заграждения и запрещающие знаки.
Проход в горы без снаряжения — на свой риск. Многие туристы игнорируют предупреждения. Мы рисковать не стали. К тому же усталость после вчерашнего похода дала о себе знать.
Мир приключений №1: Piffkar, 1620 м
Первая остановка сразу после касс Ferleiten/Fusch. И она отлично подходит для плавного старта. Здесь есть хорошая детская площадка.
А ещё — природная тропа через охраняемую территорию. Маршрут проходит по лиственничным лугам. На прогулку уйдёт около 30 минут.
Дополняет картину выставка «Самые высокие зальцбургцы». Это первая часть экспозиции про горы. Здесь, например, хранится старейший флаг горного гида Зальцбурга.
Мир приключений №2: информационный пункт Hochmais, 1850 м
Отличное место для любознательных. Здесь рассказывают о ледниках и мхе Ротмос.
Также объясняют, как меняются высотные пояса растительности.
Забавный факт впечатляет. По дороге к Кайзер-Франц-Йозефс-Хёэ вы увидите столько же поясов. Ровно столько же, сколько между Зальцбургом и Шпицбергеном. География иногда умеет удивлять.
Мир приключений №3: Alpine Nature Show, 2260 м
Это полноценный музей природы высокогорья. Экология здесь подана интересно и наглядно.
Не пропустите кинопоказ с сурками. Он неожиданно затягивает. Сменные выставки дополняют впечатление.
Перед дальней дорогой стоит размяться. В этом поможет тропа «Мир лишайников». Для детей предусмотрена игровая площадка.
Здесь же расположена вторая часть выставки. Она посвящена самым высокогорным гигантам Зальцбурга.
Мир приключений №5: Fuscher Törl, 2428 м
Со стороны Зальцбурга именно здесь открывается Гроссглокнер. Впервые и очень эффектно.
Лучшая фототочка находится на смотровой площадке. Северная сторона особенно хороша в ясную погоду. Также стоит посетить мемориал строителям дороги. Он посвящён рабочим, погибшим при строительстве. Место тихое и очень атмосферное.
Мир приключений №6: центр хищных птиц, 2320 м
Здесь царят короли неба. Беркуты и стервятники — крупнейшие птицы Альп. Если повезёт, вы увидите их в полёте. Зрелище по-настоящему завораживает.
Информационные стенды рассказывают о жизни хищников. После этого смотришь в небо уже иначе.
Мир приключений №7: Fuscher Lacke, 2262 м
Очень живописное место у небольшого озера. Озеро можно обойти за десять минут.
Здесь стоит оригинальный домик дорожного рабочего. Внутри — экспозиция «Строительство дороги». Небольшая, но очень познавательная.
Мир приключений №8: «Окно Тауэрна», 2290 м
По дороге к Хохтору взгляд цепляется за каменные глыбы. Они возвышаются прямо у дороги. Нет, это не альпийский Стоунхендж. Но выглядит весьма впечатляюще. Перед вами геологическая выставка под открытым небом. Она наглядно рассказывает историю Альп.
Мир приключений №9: перевал Hochtor, 2504 м
Обязательная остановка на маршруте. Это высшая точка самой дороги. Здесь находится экспозиция «Святилище перевала Хохтор». Главный герой — бронзовый Геркулес.
Отсюда начинается исторический маршрут. Кельтский, погонщиков мулов и римский путь.
Прогулка займёт около 30 минут.
Мир приключений №10: Schöneck, 1953 м
Идеальное место для короткой прогулки. Ботанический маршрут «Волшебные луга Глокнера» замыкается кольцом. Проходится всего за десять минут.
Природная выставка знакомит с местной фауной. А тематическая площадка радует детей. Пчёлы, бабочки и другие обитатели здесь главные герои.
Мир приключений №12: Kasereck, 1911 м
Информационный центр расположен перед Хайлигенблутом. Здесь рассказывают о долине реки Мёлль. О природе и культурном ландшафте региона. Наш совет — не проезжайте Хайлигенблут мимо. Посетите «Дом козерога». А также позднеготическую церковь с алтарём Пахера.
Мир приключений №4: пик Эдельвейс, 2571 м
Это самая высокая смотровая точка маршрута. К ней ведёт короткая, но крутая дорога. Сверху открывается панорама более чем 30 вершин. Каждая выше 3000 метров. Зрелище захватывает без предупреждения.
Мотоциклистов ждёт точка Bikers Point. Есть камеры хранения и удобства. Важно помнить об ограничениях. Дорога не подходит для автобусов и тяжёлых машин. Наверху работают ресторан и сувенирные лавки. Есть и смотровая площадка.
Мы заехали сюда под вечер. Солнце уже клонилось к закату. Горы поднимались над облаками особенно величественно. Именно здесь наше путешествие завершилось. Высокогорная дорога Гроссглокнер осталась позади. Но, как водится, продолжение следует.
Полезные советы путешественникам по дороге Гроссглокнер
Планируйте день заранее
Закладывайте на маршрут целый день. Остановок будет больше, чем кажется сначала. Время здесь летит быстрее, чем серпантины.
Приезжайте как можно раньше
Лучше выехать утром, без лишней спешки. Парковки бесплатные, но места ограничены. К обеду самые популярные точки переполнены.
Одевайтесь слоями
Даже летом здесь прохладно. Погода меняется внезапно и без предупреждений. Куртка и тёплая кофта обязательны.
Следите за погодой
Туман и облака могут испортить панорамы. После дождя виды становятся особенно драматичными. А вот при сильном ветре наверху некомфортно.
Уважайте велосипедистов
Их здесь действительно много. На подъёмах они появляются неожиданно. Будьте внимательны на поворотах серпантина.
Берите наличные
Карты принимают не везде. Сувениры и мелкие перекусы иногда оплачиваются наличными. Лучше перестраховаться.
Не спешите в тоннеле к леднику
Внутри холодно и сыро. Тёплая одежда там не прихоть, а необходимость. И не игнорируйте запрещающие знаки.
Не переоценивайте силы
Высота ощущается даже при лёгких прогулках. Дышите спокойно и делайте паузы. Горы не любят суеты.
Фотоаппарат держите наготове
Виды открываются неожиданно. Иногда лучшая точка появляется без предупреждения. Остановки случаются чаще, чем планировали.
Еда и вода — с запасом
Кафе есть, но не на каждом участке. Цены наверху заметно выше. Перекус в рюкзаке спасает настроение.
Проверяйте автомобиль
Тормоза и охлаждение должны быть в порядке. Серпантин длинный и требует внимания. На спусках используйте пониженную передачу.
Не пытайтесь увидеть всё
Лучше выбрать ключевые остановки. Гроссглокнер не любит галопом. Иногда стоит просто постоять и посмотреть.
Гроссглокнер — это не гонка и не чек-лист. Это дорога, которую нужно прожить. Спокойно, с паузами и восторгом